Jakie są zalety folii stretch w opakowaniach?

Dobra lepkość folii stretch i przyczepność folii opakowaniowej do zewnętrznej strony towaru sprawiają, że towar jest twardy i odgrywa rolę w mocowaniu, pyłoszczelności i wilgotności. Jest szeroko stosowany w dziedzinie produkcji i obiegu towarów. Jest używany z paletami do pakowania towarów masowych, a nie małych pojemników. Opakowania z folii stretch mogą obniżyć koszty wysyłki i pakowania ładunków masowych o ponad 30%. Folia stretch jest szeroko stosowana w kompletnym pakowaniu sprzętu, minerałów, chemikaliów, leków, żywności, maszyn i innych produktów. W dziedzinie magazynowania stosowanie opakowań paletowych z folii stretch jest częściej wykorzystywane do trójwymiarowego przechowywania i transportu w celu zaoszczędzenia miejsca i ziemi.

Folia stretch charakteryzuje się owijaniem jednego lub więcej obiektów stałych cienkimi elastycznymi materiałami opakowaniowymi (takimi jak celofan, formy z tworzyw sztucznych, różne folie kompozytowe z membran śluzowych itp.), Które mogą nie tylko poprawić wydajność produkcji, ale także zapobiec uszkodzeniu towarów podczas transportu, odgrywać rolę kurzu, wilgoci i czyszczenia. Folia stretch nie wymaga termokurczliwości podczas procesu pakowania, co sprzyja oszczędzaniu energii, obniżaniu kosztów pakowania, ułatwianiu konteneryzacji i transportu oraz poprawie efektywności logistycznej. Metoda "zintegrowanego załadunku i rozładunku" łącząca palety i wózki widłowe zmniejsza koszty transportu. Jednocześnie łatwo jest zidentyfikować zapakowane przedmioty, z dużą przejrzystością, zmniejszając błędy dystrybucji.

Ze względu na wąski i długi kanał przepływu oraz szybkie natężenie przepływu, zakres temperatur topnienia jest ogólnie kontrolowany w temperaturze 250 ° C ~ 280 ° C, temperatura rolki chłodzącej odlew jest kontrolowana w temperaturze 20 ° C ~ 30 ° C, a napięcie uzwojenia wynosi zwykle 10 kg, co ułatwia migrację lepkiego środka. , zmniejszyć naprężenia wewnętrzne gotowej folii. Folia stretch ma szeroki zakres zastosowań w wielu dziedzinach. Używany głównie do zestawów ładunków masowych, a nie małych kontenerów.